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Modele porsche hybride | Match Executive

20th February, 2019

Modele porsche hybride


Avec le mode SPORT, vous pouvez basculer d`un réglage orienté confort à une configuration sportive. Le système de gestion électronique des moteurs exige une réponse plus nette. La dynamique du moteur devient plus directe. En mode SPORT, le PDP se déplace plus tard et se déplace plus rapidement. Porsche active suspension Management (PASM) et en option Porsche Dynamic châssis Control sport (PDA sport) et la direction de l`essieu arrière également passer en mode SPORT, offrant un amortissement plus dur et plus direct Turn-in-et encore plus d`agilité dans les virages. En 2008, Porsche AG a annoncé le développement d`un système hybride parallèle pour la Panamera [29], et en février 2011, Porsche a dévoilé le Panamera S Hybrid. En utilisant la même transmission que celle observée dans le Cayenne S Hybrid — un moteur V6 3,0-litre suralimenté d`origine Audi produisant 333 PS (245 kW; 328 ch) avec un moteur électrique évalué à 47 ch (35 kW), ainsi que la transmission Tiptronic S à 8 vitesses de Cayenne — le 46 PS (279 kW; 375 CV) Panamera S Hybrid pourrait accélérer de 0 à 62 mph en 6,0 secondes. Le Panamera S Hybrid produit seulement 193 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre, ce qui en rend la voiture la plus respectueuse de l`environnement dans l`ensemble de la gamme de modèles Porsche, tout en conservant une vitesse de pointe de 167,8 mph (270 km/h). En mars 2017, Porsche a dévoilé le Panamera Turbo S E-Hybrid, un hybride plug-in pour l`année modèle 2018.

Le Turbo S E-Hybrid recevra le moteur V8 4,0 L du Panamera Turbo, mais sera également jumelé à un moteur électrique. Puissance totale du système sera 680 PS (500 kW; 671 BHP), ce qui en fait la troisième Porsche la plus puissante jamais, après la 918 Spyder et 991 GT2RS. [52] la silhouette et les proportions des nouveaux modèles Panamera sont plus Porsche que jamais. Des transitions arrondies clairement perçues, des muscles puissants et une silhouette de voiture sportive aiguisée soulignent la précision du nouveau design. Le 30 novembre 2008 édition de la BBC Top Gear a présenté un coup d`oeil à la Panamera dans sa section nouvelles, avec les trois présentateurs étant très critique de l`apparence. Dans l`édition de juin 2009, Richard Hammond et James May ont été vus conduisant la Panamera le long de l`A30 dans le Devon, en Grande-Bretagne. Ils faisaient la course contre une lettre envoyée par Royal Mail entre les îles de Scilly et les Orcades. Jeremy Clarkson a examiné la Porsche Panamera pour un article avec le journal The Times et était assez critique. [65] en mode SPORT seul, la nouvelle Panamera offre une dynamique accrue et une manutention plus directe. En mode SPORT PLUS, le moteur devient encore plus réactif. Le limiteur de régime est ajusté à un réglage plus difficile. Porsche active suspension Management (PASM) et Porsche Dynamic châssis Control sport (PCCC sport) sont réamortissées pour un amortissement plus dur et un retour plus direct.

La suspension pneumatique adaptative descend au niveau bas et raffermit le taux de ressort. La direction de l`essieu arrière agit pour offrir une agilité encore plus grande. Une autre fonction incluse dans le package est le contrôle de lancement – pour une accélération optimale à partir d`un démarrage permanent. Le Panamera S E-Hybrid a été commercialisé sur le marché européen au cours du quatrième trimestre de 2013. Les livraisons au détail ont débuté aux États-Unis en octobre 2013. [6] en décembre 2013, un total de 90 unités ont été livrées en France [41], 86 unités aux États-Unis [42], 59 unités aux Pays-Bas [43], 14 en Espagne [44], et environ 12 en Allemagne. [45] la nouvelle Panamera n`a plus de style de wagon à hayon souvent critiqué par son prédécesseur, avec la queue du nouveau véhicule développant un lien clair avec la Porsche 911 à travers la barre de lumière LED arrière pleine largeur, et la queue fortement froissée et le pare-chocs supérieur. [55] cette amélioration de la conception a permis de clarifier l`identité du modèle en tant que voiture GT orientée sport.

[55] mais Porsche a également permis au Cayenne E-Hybrid d`utiliser la pleine puissance électrique dans ses réglages sport et sport plus avec le Pack Sport Chrono standard, permettant ainsi au conducteur d`utiliser une fonction de Boost temporaire si désiré.


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